对于人的正常生活需求而言，我们在拼命工作对基本的稳定需求就是房和车，而对于一线城市的高房价而言，很多人对房子的需求总会望高而至。而相对于可望不可求的房子，人的另外一个基本需求车子，就变成选择性相对比较宽松而且能够满足自己生活愿景另外一个寄托。
小编今天要讲主题就是车，那么主观意识上，小编还是愿意讲国产车，这样也许比较贴地气，而且小编在整个过年期间一直遍读国产车的历史与资料，近几期小编都会介绍中国国内比较出色车企和他们占有比较有突破性的车型，当然小编不是专业的汽车专家，只是就事论事，按照小编自己的客观判断讲述我们的国产车。
讲到国产轿车，首提红旗轿车。
对于五十年代的中国，刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人，急需要向全世界人民证明自己，不会放弃任何一个机会。他们怀着制造原子弹的虔诚和自豪，在饥荒遍野的年代，愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”，一个老少皆知的世界经典品牌。
因新中国成立10周年庆典用车需要，1958年红旗轿车正式诞生，一直到20世纪80年代，因为耗油量大、成本高、产量低，“红旗”曾经停产。
在20多年里，全国总共生产了1540辆红旗轿车。而正是在红旗停产前后的时间，德系大众、日系本田、日系丰田等外资品牌开始进军中国市场，但红旗轿车依然保持着“公务车”形象，没有向民用车的方向转变，错失了同台竞争的机会。
20世纪90年代，吉利、奇瑞、比亚迪等民族品牌迅速发展，21世纪最初10年中国车市更是迎来“井喷期”，但最具“民族”优势的红旗，依旧没有找到适合自己的定位。
红旗创下最高月销记录，首次破千辆
2016年，也许值得欣慰和看到红旗转变成长的最明显的一个信号就是，1001辆，这是2016年12月红旗H7的终端销量。或许对于其他品牌，这组数字算不上什么，但是对于红旗，这就肯定是大新闻——红旗品牌创下了最高月销量记录。
红旗品牌除了国车L5之外，仅有H7一款车型在售，红旗H7单车月销1001辆，值得一提的是，这是红旗品牌单月销量首次破千。也许月销1001辆对于大部分汽车品牌动则上万的销量来说不值一提，但如果将这个数字放到仅有22家销售网络的背景下，放在只有一款售价25-40万元左右的中国品牌C级轿车的背景下，这个成绩就显得难能可贵。
2016年11月末，红旗正式脱离一汽轿车宣布独立。红旗品牌也因此被推上舆论的风口浪尖。自此，红旗品牌开启了独立运营发展的道路。毫无疑问，红旗是一个国民感触最深的情怀。或许可以这样说，红旗汽车是我们最希望的成长起来的一个民族品牌。
红旗品牌在十二五期间已经完成了四大整车平台的开发，形成了可覆盖多级别、多车身形式的产品研发能力。在整车技术最为核心的动力总成领域，也已经开发出了能达到欧洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等系列发动机。要知道，目前在国际上能全部掌握这些技术车企不超过三家。
但是，在经历辉煌后，红旗的近况却不容乐观，根据中国汽车工业协会统计，红旗品牌车型2015年的销量仅为5000余辆。这次单飞后的第一个月，这次的销量就达到了1001辆，确实是为来年开了个好头。
而红旗真正让小编看入眼中的是红旗的两款概念新车型。
2016年最受关注概念车
红旗B-Concept
作为红旗进军豪华B级市场的首款车型，红旗B-Concept概念车完美呈现了豪华、科技、设计性能与领先安全的融合。
作为红旗国车精神的传承，红旗B-Concept概念车以稳重端庄的气度展示全新一代红旗品牌对于红旗精神的致敬和传递，用时尚的设计突出红旗轿车的精致感，拉近了红旗品牌与广大消费者的距离。
外观方面，红旗B-Concept概念车造型时尚，全系标配LED大灯，配备大尺寸运动轮圈，目标消费人群定位于年轻消费者。由此可以看出，红旗的品牌定位开始转变了，或者说是开始向市场妥协了。
内饰方面，采用两排四座布局，全包覆真皮座椅、三温区空调、BOSE品牌音响等配置营造出豪华舒适的内饰氛围。车内采用了大量的液晶显示屏，包括变速箱挡杆区域，中控台和仪表盘区域。甚至连方向盘中央也设置有屏幕，科技感十足！
配置方面，新车配备了手机互联系统、超大尺寸中控悬浮屏、全景影像泊车系统等诸多高科技配置。新车动力方面的信息暂时还不清楚，我们将持续关注。
这款概念车一改以往红旗严肃的形象，特别是科技感十足的内饰上，不过造型设计离实际量产有点距离。这毕竟是概念车，最后的量产版车型可能与概念车相去甚远。
有消息称，在北京车展上亮相的红旗B-Concept概念车有望于2017年，也就是今年量产上市，新车量产后或命名H5。
接下来，小编将要介绍第二款就更加符合现在国民的选择了，红旗推出的另外一款中大型SUV车。
2016年最受关注概念车
红旗S-Concept
作为一个在中国人的心中有着特殊意义的品牌，除了红旗B-Concept以外，其中最为引人注目的就莫过于这辆红旗S-Concept概念车了。
红旗S-Concept概念车可以说是开启了红旗形象设计的新时代，标识性的直立瀑布式格栅早在1958年的CA72车型上就已经是一种特定的标识性。
格栅和灯的整体性设计则是当代建筑的一种表现手法。颇具力量感的亮条以优美的弧度跨过格栅并贯穿前灯内部，与6颗珠宝状LED灯完美结合呈天安门的造型。
红旗S-Concept整个前脸框架，由具有空气动力学进风口设计的保险杠及翼子板组成，延伸的亮条环绕至整个车身使其更具稳重感。
尾部展示天安门形状的特征栖息于LED灯之上，同时也和尾灯完美的融合在一体。
红旗S-Concept的内饰设计绝对是一大亮点。最抢眼的莫过于长度27.5英寸、16:3比例的大显示屏了，其展示了一套可重构的系统，包括仪表，电话薄和智能GPS导航。
网络连接和语音控制允许驾驶员提前预定餐饮和播放视频。镶嵌在副板上的12英寸屏幕可快速切换至音乐，天气预报及其他设置界面。
在后排，由于考虑到后排乘客需要使用电脑等设备，在中通道上设计了折叠式的钢琴黑拉丝铝材质的小桌板，后排座椅中间拥有足够的存储空间用于冷藏各种饮料，而专用的无线充电、Wi-Fi热点及其他控制开关则都在可接触范围之内。
另外，这款红旗S-Concept概念车还提出了“玻璃化座舱”的概念，就是内饰会更多地使用液晶触摸屏幕替代传统物理按键的设计。
比如，像四个车门内则都会有一个长条形式的液晶触摸屏用来显示天气、时间或操作车窗的升降和车门的解锁。
是不是足够惊艳！
虽然仅仅是概念车，但足够让小编心动了，也看到红旗轿车转型的态度和决心。
红旗的未来，无人可知，但我希望的是光明的。中国人在红旗上寄托的情怀无可替代，它积淀的是新中国的底蕴。无论它的未来是腾飞还是历经磨难，至于曾经400亿的品牌估值，我们或许可以一笑了之。
我最希望的还是想看到红旗越来越好！早日恢复荣光，成为世界公认的来自中国的汽车高端汽车品牌。因为红旗二字，在我们心中无价。
标签： 手机版红旗